Industria
Servicios a buques en Panamá: la cotización de la escala y el cobro al armador extranjero
NousCRM le sirve a una empresa de servicios marítimos para cotizar en dólares lo que pide cada escala (lanchas, entregas a bordo, retiro de desechos, transporte de tripulantes), facturar a armadores y agencias del extranjero con crédito y saber quién debe qué. No es un sistema portuario.
Actualizado el
Cómo se cotiza y se cobra una escala
El pedido llega por correo o por WhatsApp desde la agencia naviera: un buque tiene llegada estimada a Balboa o a Cristóbal y necesita lancha para el cambio de tripulación, entregar repuestos a bordo, retirar basura o llevar tripulantes a Tocumen. Se cotiza por servicio y por viaje, en dólares, con el nombre del buque y la fecha de la escala.
Muchas veces el cliente no está en Panamá. Es un armador en Grecia o en Singapur, o la agencia que atiende el buque en su nombre, y paga por transferencia internacional a 30 o 45 días, o por adelantado si es nuevo. Los recargos por domingo, feriado o madrugada van escritos desde la cotización, porque son lo primero que se discute.
Lo difícil no es cobrar una escala, sino veinte al mes: clientes distintos, husos horarios distintos, transferencias que llegan con cargos bancarios descontados y pagos que cubren dos facturas a la vez.
Ejemplo: servicios para la escala de un granelero
Una cotización inventada para un armador extranjero. Lleva ITBMS en todas las líneas; si tu contador te indica que algún servicio va exento, esa partida se marca sin impuesto.
Cotización
Servicios Marítimos Punta Culebra, S.A.
SMP-0761
Para: Thalassa Bulk Carriers Ltd.
| Descripción | Cant. | Unidad | Precio | Total |
|---|---|---|---|---|
| Lancha para cambio de tripulación en el fondeadero de Balboa, ida y vuelta | 2 | und | $480.00 | $960.00 |
| Entrega de repuestos a bordo desde el muelle | 1 | global | $350.00 | $350.00 |
| Retiro de basura sólida a bordo, con constancia de recepción | 3 | m³ | $120.00 | $360.00 |
| Transporte de tripulantes al aeropuerto de Tocumen | 2 | und | $85.00 | $170.00 |
Condiciones: Precios en dólares de los Estados Unidos para la escala del MV Aegean Star, con llegada estimada el 2 de octubre. Servicios en domingo, feriado o entre las 10 p.m. y las 6 a.m., con 25% de recargo. Crédito a 30 días desde la factura para cuentas aprobadas; los clientes nuevos pagan por adelantado. Transferencia internacional; los cargos bancarios corren por cuenta del cliente.
- Subtotal
- $1,840.00
- ITBMS (7%)
- $128.80
- Total
- $1,968.80
Ejemplo con datos inventados y el ITBMS de Panamá. En otro país aplica el impuesto de ese país.
Lo que le sirve a una empresa de servicios a buques
La proforma antes de la llegada
La cotización hace de proforma: sale en PDF con tu marca y el total en dólares, y el armador la usa para aprobar el gasto o mandar fondos. La diferencia está explicada en factura proforma.
Un cliente al otro lado del mundo
En su ficha, el RUC es opcional y el país tiene su propia casilla, impresa en cada documento. Le mandas el enlace de su factura por correo y la abre sin crear cuenta, sea la hora que sea en Atenas.
El crédito vence a la hora de Panamá
Los vencimientos se calculan con la hora de Panamá, y al día siguiente la factura impaga entra en Cobrar con sus días de atraso y su saldo.
Qué armadores pesan más
Los informes dicen qué clientes te facturan más y qué parte de lo facturado ya cobraste, algo útil antes de darle más crédito a una línea naviera.
Preguntas de empresas de servicios a buques
¿Puedo facturar a un armador que no tiene RUC panameño?
Sí. En la ficha del cliente el RUC es opcional y el país va aparte, así que un armador de Grecia o de Singapur se registra con su nombre legal y su país.
¿Qué pasa si la transferencia llega con cargos bancarios descontados?
Registras el abono por lo que llegó y la factura queda parcial con la diferencia, a la vista hasta que el cliente la cubra. Por eso conviene dejar escrito en las condiciones que los cargos bancarios corren por su cuenta.
¿La cotización puede salir en inglés?
En parte. Las partidas, las notas y las condiciones las escribes en inglés si tu cliente lo prefiere, pero los títulos fijos del documento, como cotización, subtotal y total, salen en español.
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